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「二十大時光」南極車貴陽造！貴州詹陽動力重工打造“國之重器”

發(fā)布時間：

2022-10-18

作者：

來源：

貴陽網·甲秀新聞

瀏覽量：

連續(xù)七年，貴州詹陽動力重工有限公司與中國極地研究中心合作開發(fā)的“南極”系列全地形車完成多次南極科考任務，實現了大型科考裝備的國產化突破，是名副其實的“國之重器”，也是詹陽重工的“明星產品”。

「二十大時光」南極車貴陽造！貴州詹陽動力重工打造“國之重器”

連續(xù)七年，貴州詹陽動力重工有限公司與中國極地研究中心合作開發(fā)的“南極”系列全地形車完成多次南極科考任務，實現了大型科考裝備的國產化突破，是名副其實的“國之重器”，也是詹陽重工的“明星產品”。

今天，貴陽網·甲秀新聞記者來到詹陽重工，一起探究“南極車、貴陽造”背后的故事。

走進廠區(qū)，一輛輛“體型彪悍”的全地形車著實吸引眼球。“全地形車為特殊環(huán)境專門研制，整體式橡膠履帶通過性非常強大，雙車體的結構可以保證科研人員的安全，水陸兩用的特性能夠適用多種應用場景。目前，全地形車已應用于消防救災、應急救援等多個領域。”貴州詹陽動力重工有限公司工程技術研究院工程技術研究所副所長楊強指著身邊的“大塊頭”介紹說。

南極車是全地形車的變形升級版。從2006年開始，詹陽重工就開始研制生產全地形車，通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，經過多年的國產化研發(fā)，全地形車終于亮相登場。

但是，從全地形車研發(fā)成功，到南極車實際參與南極科考，中間相隔時間長達兩年。問及原因，據當時負責南極車研發(fā)的工作人員李林介紹：“南極環(huán)境十分惡劣，風力大、溫度低、紫外線強、地形復雜。為模擬極地的工作環(huán)境，團隊花費近兩年的時間，去到新疆、西藏等地做了大量實驗，只為保障南極車能適應各種惡劣環(huán)境，順利完成科考任務。”

就這樣，為攻克難題，如期交付，詹陽重工前后共投入200余人，夜以繼日參與研發(fā)生產。兩萬余公里試驗、20余項發(fā)明專利……南極車“問世”的那一刻，團隊所有工作人員喜極而泣。

研發(fā)成功的南極車，乍看起來不太起眼。但實際上，它的最高行駛速度可達60公里/小時，能在-41℃至40℃的環(huán)境下工作，在南極承擔著考察隊員通勤、物資運輸，冰蓋、海冰探路、人員搜救脫困等任務。

2015年，當南極車真正行駛在南極惡劣的環(huán)境中，順利通過巨大冰縫，配合完成科考任務，所有人都豎起拇指大力點贊，“南極車、貴陽造”的自豪感油然而生。

四年間，詹陽重工生產的南極車“南極1號”馳騁廣袤冰原，行駛近萬公里，配合科考隊員出色完成南極科考任務，成為南極科考利器，并在2018年獲得“中國工業(yè)大獎表彰獎”。

在“南極1號”的基礎之上，詹陽重工在噪音、底盤等方面都進行升級改造，于2019年推出“南極2號”，其可靠性、安全性、舒適性等得到全面提升。與“南極1號”相比，“南極2號”改造了底盤行走系統，應用了新材料、新工藝，提升了低溫性能和耐磨性能，還優(yōu)化了人機工程，其后車加入的空調系統和新風系統，改善了車廂“小環(huán)境”，讓科考人員乘坐更舒適。

“通過電視看到考察隊領隊豎起大拇指時，我們都非常激動，這不僅是對國家的認可，更是對詹陽重工的極大鼓勵。”回憶起當時的情景，研發(fā)團隊無比感慨。他們認為，沒有拼搏就沒有創(chuàng)新的源泉，詹陽重工敢于走別人沒走過的路，一直不斷創(chuàng)新，不斷取得突破，這是詹陽重逐步發(fā)展壯大的重要原因之一。

薪火相傳，厚積薄發(fā)。擁有80多年歷史的詹陽重工，圍繞新型工業(yè)化戰(zhàn)略，形成特殊產品、特種工程裝備、應急救援裝備和常規(guī)挖掘機等產品板塊，先后獲得專利200多項，產品銷售遍布亞洲、非洲、美洲等數十個國家和地區(qū)。

來源：貴陽網·甲秀新聞

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